Protesto contra pedágio na BR-163 reúne moradores e agricultores indignados com tarifas e obras inacabadas

Moradores de Santa Lúcia, Capitão Leônidas Marques e Lindoeste realizaram uma manifestação neste domingo (22), no trecho da BR-163 onde será implantada uma nova praça de pedágio. A cobrança na região começou nesta segunda-feira (23).

O ato reuniu lideranças políticas, agricultores, empresários e moradores contrários aos valores das tarifas, considerados elevados para um trecho que, segundo eles, ainda não conta com obras estruturais concluídas. Entre as principais reivindicações estão a ausência de acessos finalizados, a falta de retornos entre Lindoeste e Capitão Leônidas Marques e viadutos ainda não entregues.

Claudio Quadri, empreendedor, ex-prefeito e presidente do MDB em Capitão Leônidas Marques, afirmou que a população está indignada com o início da cobrança. “É importante que esse grito chegue à Assembleia Legislativa e a Brasília, aos ouvidos daqueles que comandam o Estado e o Brasil. Estamos indignados com o desrespeito com os moradores da região. Temos forte ligação com Cascavel e, a partir de agora, vamos pagar quase R$ 40 por uma viagem de ida e volta de cerca de 60 a 70 quilômetros, sem investimento concluído na rodovia”, declarou.

Quadri também destacou o impacto para o setor produtivo. Segundo ele, caminhões que transportam a produção agrícola podem pagar quase R$ 200 por viagem. “O agricultor que precisa entregar seu produto em Cascavel será diretamente afetado. Queremos os retornos para os nossos agricultores e o direito de ir e vir entre as cidades”, afirmou.

O empresário Evandro Klagenberg, de Santa Lúcia, reforçou as críticas. “Não podemos aceitar a cobrança com valor acima do normal sem que tenham sido concluídos retornos e viadutos entre Lindoeste, Santa Lúcia e Capitão Leônidas Marques”, disse.

Também participaram da manifestação o ex-prefeito de Santa Lúcia, Renato Tonidandel; os vereadores Dalci Berti, João Elton, Zélia Cupini e Adilson Lopes; o vice-prefeito de Capitão Leônidas Marques, Elisandro dos Reis; e os vereadores Cleverson Baron dos Santos (Republicanos) e Jane Rigo (MDB). De acordo com os representantes, o prefeito Maxwell Scapini já entrou em contato com deputados estaduais e federais em busca de intervenção.

O trecho integra o novo modelo de concessão rodoviária do Paraná, que prevê leilões com menor tarifa como critério de disputa e um pacote de obras ao longo de contrato de 30 anos. Apesar disso, moradores defendem que a cobrança seja revista até que as principais melhorias estruturais estejam concluídas.

A concessionária EPR Iguaçu, responsável por 662 quilômetros de rodovias nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, informou que o Pedágio Eletrônico entrou em funcionamento nesta segunda-feira (23). Para facilitar o pagamento, a empresa firmou convênios com comércios localizados em pontos estratégicos do trecho concedido.

Entre os locais com totens de autoatendimento estão a Conveniência Vale das Águas, na BR-163, km 146, em Santa Lúcia; o Posto São Cristóvão, na BR-163, km 137, em Capitão Leônidas Marques; além de estabelecimentos em Vitorino, Marmeleiro, Ampére, Manfrinópolis e Francisco Beltrão.

Os pagamentos poderão ser realizados por PIX e cartões de crédito e débito. A tarifa ficará disponível em até duas horas após a passagem do veículo pelo pórtico. A concessionária também disponibiliza pagamento em bases do SAU, pontos físicos na BR-163, praças tradicionais da BR-277 e na sede administrativa, em Cascavel, além do site e aplicativo próprios.

O que diz a EPR Iguaçu

A EPR Iguaçu informou que mantém diálogo permanente com o Poder Concedente, autoridades e lideranças regionais, e afirmou que a escuta ativa da comunidade é um dos pilares da concessão.

A concessionária destacou que o contrato prevê, até o quarto ano de vigência, a duplicação de trechos remanescentes, a conclusão de viadutos e a implantação ou finalização de retornos na BR-163, entre Cascavel e Realeza. Segundo a empresa, o viaduto de acesso a Santa Lúcia terá a obra antecipada em três anos, com início previsto para 2 de março.

A EPR também informou que avalia a possibilidade de antecipar ou alterar a localização de retornos e acessos no trecho em questão. Sobre os pórticos de pedágio eletrônico, afirmou que a instalação segue o contrato e foi precedida de estudos técnicos, econômicos e financeiros.

A concessionária ressaltou que motocicletas e triciclos são isentos de tarifa e que há mecanismos de desconto, como o Desconto Básico de Tarifa (5% para todos os veículos) e o Desconto para Usuários Frequentes, que pode chegar a até 98% para veículos leves que utilizam com frequência a mesma praça.

Por fim, a empresa informou que já requalificou mais de 650 quilômetros de pavimento, além de manter serviços contínuos de sinalização, drenagem, conservação e limpeza nos trechos sob sua responsabilidade.

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