Ponte gigantesca sobre o mar será construída (pela China) no Brasil

A China amplia cada vez mais sua presença no Brasil — e não apenas com a chegada massiva de carros elétricos ao mercado nacional. Grandes obras de infraestrutura também fazem parte do pacote de investimentos do país asiático em território brasileiro. Um dos exemplos mais emblemáticos é a construção da ponte Salvador-Itaparica, na Bahia, considerada uma das maiores da América Latina.

O projeto, que será executado pela Companhia de Construções de Comunicação da China (CCCC) em parceria com a Corporação de Construção de Engenharia Civil da China (CCCCE), prevê o início das obras ainda neste ano, com conclusão estimada para 2030. A ligação entre os extremos da Baía de Todos os Santos é um sonho antigo: desde a década de 1960 discute-se a viabilidade de uma ponte na região, mas apenas agora o empreendimento saiu do papel.

Atualmente, o deslocamento entre Salvador e a Ilha de Itaparica exige alternativas pouco práticas. A principal delas é a travessia de balsa, que leva em torno de uma hora e custa de R$ 60 a R$ 80 por veículo. Outra opção é contornar toda a baía por via terrestre, em um percurso de aproximadamente 200 quilômetros, que pode levar até quatro horas.

Com a nova ponte, a expectativa é de uma revolução na mobilidade da região. O trajeto será reduzido para cerca de 10 minutos, o que deve impulsionar não apenas o turismo, mas também o comércio e a economia local. Especialistas avaliam que a obra trará impactos significativos na integração entre Salvador, o Recôncavo Baiano e o litoral sul do estado, ampliando as oportunidades de desenvolvimento regional.

A ponte Salvador-Itaparica é mais um capítulo na expansão chinesa no Brasil, marcada por investimentos estratégicos em setores-chave da infraestrutura e da indústria. Para o governo baiano, a parceria é a chance de concretizar um projeto histórico; para a China, um novo passo na consolidação de sua influência econômica na América Latina.

Com informações do UOL