Ratinho Junior inaugura Ponte de Guaratuba; estrutura custou R$ 488 milhões e terá tráfego livre

O governador Ratinho Junior inaugurou na noite desta sexta-feira (1º) a Ponte de Guaratuba, agora batizada de Ponte da Vitória. A estrutura, com 1.240 metros de extensão sobre a Baía de Guaratuba, estabelece a ligação fixa entre Guaratuba e Matinhos, no litoral do Paraná, substituindo o sistema de travessia por ferry boat.

A entrega encerra uma espera de mais de seis décadas de moradores, comerciantes e turistas e foi marcada por uma cerimônia com show de luzes ao longo da estrutura estaiada, apresentações de drones e fogos de artifício.

O ato oficial ocorreu na cabeceira do lado de Guaratuba e reuniu autoridades estaduais e municipais, enquanto a população acompanhou a movimentação de pontos como a Prainha e o bairro de Caieiras.

Após o descerramento da placa, o governo liberou a circulação de pedestres em um ato batizado de “tomada da ponte”, sob orientação das forças de segurança.

Obra de R$ 400 milhões muda mobilidade no litoral

Com investimento superior a R$ 400 milhões, a Ponte da Vitória é apontada pelo governo como uma das maiores obras de infraestrutura já realizadas no Estado. A estrutura conta com quatro faixas de tráfego, ciclovia e áreas para pedestres, além de acessos que somam mais de três quilômetros de extensão.

Projetada para substituir o ferry boat, a travessia entre Guaratuba e Matinhos passa a ser feita em cerca de dois minutos. A passagem pelo mar será encerrada de forma gradual, e o antigo terminal deve dar lugar a um complexo náutico com áreas de convivência, lazer, serviços e vagas para embarcações.

Segundo o Executivo estadual, decisões estratégicas marcaram o projeto, como a opção por não cobrar pedágio e a restrição ao trânsito de veículos pesados na nova ligação.

Entrega ocorre após aumento de custos e questionamentos

Apesar da inauguração, a obra foi marcada por uma sequência de reajustes ao longo da execução. Dados do Portal da Transparência indicam que o valor inicial do contrato, de R$ 386,9 milhões, chegou a cerca de R$ 488,8 milhões, um aumento de aproximadamente R$ 102 milhões, equivalente a 26%.

Os acréscimos estão relacionados a uma série de aditivos firmados durante a obra, incluindo reajustes contratuais, ampliação de serviços e prorrogação de prazos.

A construção também foi alvo de questionamentos recentes. Reportagem da Gazeta do Paraná revelou denúncia sobre a possível preparação de um novo aditivo de cerca de R$ 88 milhões, o que poderia elevar o total de acréscimos para aproximadamente R$ 160 milhões.