Stock Car terá etapa em Interlagos neste fim de semana

No mês passado, mas máquinas da Stock Car aceleram no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel. Agora, a principal categoria do automobilismo nacional volta a um de seus palcos mais tradicionais neste final de semana para a disputa da terceira etapa da temporada 2026. Neste sábado (25) e no domingo (26) o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebe as corridas de número 160 e 161 da história da Stock Pro no circuito. Interlagos é o traçado com mais provas da categoria, seguido por Goiânia (GO), que soma 84 largadas.

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Após passar por Curvelo (MG) e Cascavel (PR), chega a vez do chamado templo do automobilismo brasileiro “ouvir” o ronco dos novos motores V8 da categoria. As duas primeiras etapas mostraram o equilíbrio do grid, com quatro vencedores diferentes: Enzo Elias (Toyota) e Felipe Fraga (Mitsubishi) triunfaram na etapa mineira, enquanto Guilherme Salas e Nelson Piquet Jr. venceram no oeste paranaense, ambos de Chevrolet. Fraga lidera o campeonato com 218 pontos, seguido por Enzo Elias (191) e Felipe Massa (183), que competem a bordo de um Toyota Corolla Cross e um Chevrolet Tracker, respectivamente. 

Histórico de Interlagos

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas no traçado de sentido anti-horário, Interlagos é um dos circuitos mais desafiadores do calendário. A pista mais emblemática da América do Sul é completa: possui subidas, descidas, duas longas retas e curvas famosas, como as do S do Senna. Por isso, Interlagos é o circuito favorito de muitos pilotos.

Desde a estreia da Stock no local, em 13 de maio de 1979, prova vencida por Affonso Giaffone Jr. a bordo de um Opala, o autódromo já recebeu 159 corridas. O maior vencedor da história é Ingo Hoffmann, com 26 primeiros lugares, seguido por Chico Serra (15) e Paulo Gomes (13). Entre os pilotos em atividade, Ricardo Maurício é o principal destaque, com oito triunfos em Interlagos (2007, 2010, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023), consolidando-se como o atual “Rei da Pista”.

Hoffmann também lidera o ranking histórico de pódios, com 55 presenças entre os três primeiros, à frente de Chico Serra (29) e Paulo Gomes (28). No grid atual, os maiores frequentadores do pódio no traçado paulistano são Cacá Bueno (18), Ricardo Maurício (16) e Thiago Camilo (15).

A etapa mais recente em Interlagos, disputada em dezembro de 2025, teve Guilherme Salas (Chevrolet) na pole position, com vitória de Felipe Fraga (Mitsubishi) na corrida sprint e de Arthur Leist (Toyota) na prova principal, evidenciando o equilíbrio da categoria. 

Líder

Felipe Fraga lidera o campeonato após duas etapas, com 218 pontos somados. O piloto da Eurofarma RC venceu a corrida principal em Curvelo e, mesmo sem subir ao pódio em Cascavel, manteve a consistência ao conquistar bons pontos nas duas provas, com um oitavo e um quarto lugares, respectivamente, resultados que garantiram ao piloto de Tocantins a manutenção na liderança na tabela. “Estou muito ansioso para correr em Interlagos novamente com os novos motores V8. Estou feliz com o início da temporada, o carro tem se mostrado muito competitivo, mas sabemos que será um desafio, principalmente com o lastro de 30 quilos. A ideia é manter esse ritmo, focar no campeonato e somar o máximo de pontos possível”, comentou Fraga. A Band transmitirá, ao vivo, a prova sprint no sábado (25), a partir das 13h30, e a corrida principal no domingo (26), a partir das 12 horas. Além da transmissão em TV aberta, o canal por assinatura BandSports também exibirá ambas as provas. 

Light

A temporada 2026 da Stock Light terá início neste final de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Principal porta de entrada para a Stock Pro Series, a categoria chega para mais um campeonato com grid diversificado, novos talentos e equipes tradicionais na disputa.

Com de 33 anos de história, a Stock Light é o principal caminho para a elite do automobilismo nacional que pretende se profissionalizar no esporte competindo em categorias do tipo turismo. Além da visibilidade e desenvolvimento técnico, o campeão da temporada garante incentivos que viabilizam sua ascensão à Stock Pro Series, reforçando o papel estratégico da categoria na formação de novos protagonistas do grid principal. Em 2025, o título da categoria ficou nas mãos de Felipe Barrichello Bartz, que com a conquista garantiu sua entrada na principal categoria do automobilismo brasileiro.